April stattfinden – Mercedes gibt aber schon jetzt einen Ausblick darauf, wie der Hyperscreen in das Cockpit eingebunden wird. Mercedes spendiert seiner vollelektrischen S-Klasse ein digitales Armaturenbrett. Hier stellvertretend vier Use Cases. Nähert sich das Fahrzeug erneut der GPS-Position, schlägt MBUX selbstständig vor, den EQS anzuheben. Starker Start ins neue Jahr: Mercedes-Benz präsentiert den MBUX Hyperscreen – Weltpremiere des MBUX Hyperscreen am 7. Mit Abstand am besten: Assistenzsysteme von Mercedes-Benz. Das Interesse an und die Entwicklung von Technologien zum automatisierten Fahren haben in den vergangenen Jahren dramatisch zugenommen – getrieben von dem Ziel, die Anzahl schwerer Unfälle im Straßenverkehr zu reduzieren, den Verkehrsfluss zu optimieren sowie neue Mobilitätskonzepte einzuführen. Zwei Beschichtungen des Deckglases verringern Reflektionen und vereinfachen die Reinigung. Erstmals bietet SaFAD Entwicklern und Betreibern automatisierter Fahrzeuge ein System klarer Nachvollziehbarkeit, von der grundsätzlichen Anforderung „sicherer als der durchschnittliche Fahrer“ bis zu den im Fahrzeug und Backend verwendeten Komponenten wie zum Beispiel Kameras oder Lenksystemen. April zeigt Mercedes-Benz die Integration des MBUX Hyperscreens in das Interieur des rein elektrischen EQS. Die Zukunft der Mobilität manifestiert sich in CASE: Connected, Autonomous, Shared & Services und Electric. ... Mercedes-Benz stellt MBUX Hyperscreen vor. Verwendet man im Winter regelmäßig die Massagefunktion nach dem Hot-Stone-Prinzip, lernt das System dazu und schlägt die Komfortfunktion bei winterlichen Temperaturen automatisch vor. 8 Alle technischen Angaben sind vorläufig und wurden intern nach Maßgabe der jeweils anwendbaren Zertifizierungsmethode ermittelt. Nach dem Zukauf von Compact Daynamics und Elmotec-Statomat und der damit erworbenen Kompetenz in der Wicklungstechnik kann das Unternehmen nun die gesamte Industrialisierung von E-Motoren lückenlos … Heute ist die Produktionsordnung soweit ausgebaut, dass eine Spezialisierung der Standorte stattgefunden hat. Dort sind die einzelnen Bildpunkte selbstleuchtend; nicht angesteuerte Bildpixel bleiben abgeschaltet und wirken dadurch tiefschwarz. Berufserfahrung, Kontaktdaten, Portfolio und weitere Infos: Erfahr mehr – oder kontaktier Dr. Bernd Müller-Allinger direkt bei XING. Da in Hybrid- und Elektrofahrzeugen die Motorabwärme (zeitweise) nicht ausreicht, um die Innenraumheizung sicher zu stellen, kommen hier vermehrt elektrische PTC-Zuheizer von diversen Zulieferern zum Einsatz. Mercedes-Benz Research & Development ist der Entstehungsort für die Vernetzung der Zukunft – werden Sie Tei... Entdecken Sie unsere visionären Ideen für Fahrzeuge, Mobilitätskonzepte, E-Mobilität und die digitale Verne... Autonomes Fahren wird das Automobil grundlegend revolutionieren. Borg Warner hat jetzt ebenfalls eine solche Komponente entwickelt, nur dass dieser Zuheizer dem Zulieferer zufolge erstmalig eine Zwei-Zonen-Funktonalität bietet. Mercedes-Vorstandschef Ola Källenius und der neue, riesenhafte Hyperscreen für die Elektrolimousine EQS. Das große Deckglas wird im Mold-Verfahren bei Temperaturen von ca. Und was an Ergonomie auf der Strecke bleibt, soll künstliche Intelligenz kompensieren. Elektroauto. Das für den kommende elektrische S-Klasse (EQS) konzipierte Bedienkonzept stellt Mercedes im Zuge der digitalen CES 2021 in Las Vegas heute zur Schau. Mit bis zu sieben Profilen kann der Anzeigebereich für den Beifahrer individualisiert werden. Elektroauto. Die allermeisten Anwendungsfälle fallen in die Bereiche Navigation, Radio/Media und Telefonie. MBUX-Hyperscreen von Mercedes im Video: Neues iDrive von BMW & Hyperscreen von Mercedes Mit dem Marktstart des BMW iX im Lauf des Jahres 2021 etablieren die Bayer:innen auch die nächste Evolutionsstufe des iDrive-Bedienkonzepts. Dieser Prozess soll den verzerrungsfreien Blick auf die Displayeinheit über die gesamte Fahrzeugbreite ermöglichen, unabhängig vom Radius des Deckglases. Dank seines klaren Bildschirm-Designs mit Ankerpunkten soll der MBUX Hyperscreen intuitiv und einfach zu bedienen sein. ... Luxus-Elektroauto EQS kommt mit einzigartigem MBUX Hyperscreen Meldung anzeigen » Reuters: Autonomes Apple E-Auto schon 2024 mit neuer Batterietechnologie Die Komponenten im Fahrzeug und Backend („elements“), die diese „capabilities“ ermöglichen, werden durch eine generische Architektur vernetzt. „Magic Module“ haben die Entwicklerinnen und Entwickler diese Vorschlagsmodule, die auf der sogenannten Zero-Layer-Oberfläche vorgeschlagen werden, intern getauft. Dieses Jahr war es der revolutionäre Hyperscreen MBUX, komplett aus Glas und digital, der sein Debüt mit dem EQS feiern wird. Berufserfahrung, Kontaktdaten, Portfolio und weitere Infos: Erfahr mehr – oder kontaktier Peter Gleich direkt bei XING. Auffälligstes Element ist dabei zweifelsohne der „MBUX Hyperscreen“ – also jene Bildschirm-Anordnung, die Mercedes einzeln bereits vor mehreren Wochen vorgestellt hatte. Darum ist Mercedes-Benz die Schirmherrschaft so wichtig. Es folgt der Schwerkraft und bildet somit die G-Force Kräfte eindrucksvoll und emotional ab. Über 20 weitere Funktionen – vom Aktiv-Massage-Programm über Geburtstags-Erinnerung bis zum Vorschlag für die To-do-Liste – werden mit Hilfe von künstlicher Intelligenz automatisch angeboten, wenn sie für die Nutzenden relevant sind. Künstliche Intelligenz soll dabei eine Überfrachtung der Bildschirmgrafik verhindern und dem Fahrer … MBUX Hyperscreen Mercedes-Benz zeigt den Innenraum des EQS. In diesem Fall werden animierte Sterne, also das Mercedes-Benz Pattern, dargestellt. Mercedes EQS mit riesigen Armaturenbrett aus Displays. Dabei handelt es sich um einen riesigen Bildschirm, der sich über die komplette Breite … Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. MBUX Hyperscreen . Für die haptische Rückmeldung bei der Bedienung sitzen insgesamt 12 Aktuatoren unter den Touchscreen-Flächen. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. Der MBUX-Hyperscreen ist eines der Highlights im EQS. Zulieferer Schaeffler als E-Spezialist Zulieferer Schaeffler hat sich bisher vor allem durch sein Know-how auf Komponenten- und Systemebene in der Elektromobilität ausgezeichnet. – ANZEIGE – Mercedes-Benz EQS: „MBUX Hyperscreen“ – neues Video zeigt Riesen-Display. Doch diese Dienstleistungen – die manche Zulieferer mehr und andere eher weniger bieten – sind nicht alles. Viele Automobilhersteller und Zulieferer nutzen die Messe als Schaubühne für ihre Innovationen. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Zu den Sicherheitsmaßnahmen zählen Sollbruchstellen neben den seitlichen Ausströmern sowie fünf Halterungen, die durch ihre wabenförmige Struktur bei einem Crash gezielt nachgeben können. Vor wenigen Monaten ist in der neuen S-Klasse die zweite Generation dieses lernfähigen Systems an den Start gegangen. Um zu den wichtigsten Anwendungen zu kommen, muss man durch keine Menüebenen scrollen. ... EQS mit einzigartigem MBUX Hyperscreen. Auch die Person auf dem Beifahrersitz erhält einen eigenen Anzeige- und Bedienbereich, der Reisen angenehmer und unterhaltsamer gestalten soll. Zu ihrer Bedienung sind häufig mehrere Bedienschritte nötig. Dabei erscheint eine Visitenkarte mit dessen Kontaktinfos, und – wenn hinterlegt – dessen Bild. XXL-Bildschirme als Armaturenbretter: Anstelle von Tasten und Schaltern bauen Autohersteller immer mehr und immer größere Displays ein. Um diese Interaktionsschritte noch weiter zu reduzieren, hat Mercedes-Benz mit Hilfe künstlicher Intelligenz eine Benutzeroberfläche mit kontextsensitivem Bewusstsein entwickelt. Fährt an einem Dienstagabend jemand anderes den EQS, unterbleibt also diese Empfehlung – beziehungsweise es kommt eine andere, abhängig von den Vorlieben der jeweils anderen Person. Seit einigen Jahren präsentieren sich aber auch vermehrt Autobauer und Zulieferer auf der CES, um Technik-Highlights, Konzepte und Visionen von morgen anzukündigen. 1 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt. 7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN/ECE-Regelung Nr. Ist der Beifahrersitz nicht belegt, wird der Bildschirm zum digitalen Zierteil. Darum ist Mercedes-Benz die Schirmherrschaft so wichtig. Mercedes Benz hat für sein vollelektrisches Oberklasse-Modell EQS den MBUX Hyperscreen vorgestellt. Die aktiven OLED-Pixel hingegen strahlen mit hoher Farbbrillanz, wodurch hohe Kontrastwerte – unabhängig vom Blickwinkel und den Lichtverhältnissen – entstehen. Nach dem Zukauf von Compact Daynamics und Elmotec-Statomat und der damit erworbenen Kompetenz in der Wicklungstechnik kann das Unternehmen nun die gesamte Industrialisierung von E-Motoren lückenlos … 2 Nr. Vor der Präsentation am 15. Mit dem neuen EQS und dem für ihn optional verfügbaren MBUX Hyperscreen folge nun der nächste große Schritt, heißt es von Mercedes Benz. Die User können mit nur einem Klick den jeweiligen Vorschlag annehmen oder ablehnen: Wer dienstagabends auf dem Nachhauseweg immer eine bestimmte Person anruft, bekommt einen entsprechenden Anruf künftig an diesem Wochentag und zu dieser Uhrzeit vorgeschlagen.